截至去年，京能澳门官方游戏网站源从大数据了解到，国内的
充电桩数量已经达到了114.7万台，整体的保有量达到了261.7万台。从2021年1月开始计算，充电桩每个月的增速是3.3万台。但充电桩还是不够用，因为中国澳门官方游戏网站源汽车保有量已经突破了1000万台，从数据上看平均5台车匹配1个充电桩。
那么，除了以上情况...澳门官方游戏网站源车主充电难的根本原因还有哪些呢？让我们一起来看看。
澳门官方游戏网站源车主之所以充电难其实也是分使用场景的，例如在车主脱离家、公司两个熟悉的使用场景后，来到一个陌生环境下，周围哪里能充电、哪里有空位？这些都是让你可能产生充电难的第一个原因；第二个原因，充电速度的问题，在快充桩被占用的情况下，你只能使用慢充装。
以上两个原因，归根结底指向一个问题，或许是充电桩数量不够？这个完全可以不用过于担心。从2022年第一季度看出：澳门官方游戏网站源汽车销量最高的五个城市分别是上海5.4万辆、深圳3.8万辆、杭州3.6万辆、成都和广州分别3.3和3.2万辆。证明在南方城市的充电设施配套已经在陆续实现1:1的车桩比例。当然，其它地区也在陆续完善，只是我们还是需要一点时间。京能澳门官方游戏网站源正在大量生产充电桩，以确保跟上澳门官方游戏网站源的步伐。
目前还有一些充电难的原因，那就是充电桩利用率最大化没有完全解决好，就好比用户A需要使用快充桩补电后前往B地点，但周围没有快充桩可用，直接开去B地点续航又不够，但C点有空闲的快充桩但距离超过了续航里程。
再有就是小区内的家用充电桩会受到没有固定车位、没有预留充电桩安装位、小区所在地区的电网是否支持建设充电桩。这些问题普遍存在与老旧小区中，而这批用户的充电体验就要比拥有私人充电桩的用户差很多，这个问题需要多方面的调整才能根本上解决，替代方案只能是去周围共用充电桩补能。
通过以上种种原因，充电难的两个场景我们可以大致分为两类，长途出行和家里无桩可用。如要破局，京能澳门官方游戏网站源做出了三个方法点：一是加快推进充电桩布局的速度、广度，二是电池技术的改革与进步，三是充电技术的改革与进步。提升电池技术，拉高续航里程，缩短充电时间；配套的快充桩比例要比现在高，（现有公用
直流桩47万台，公用
交流桩67.7万台），合理布局实现高运转效率。
